軸向柱(zhù)塞泵中缸體與中(zhong)心彈簧預緊力的(de)檢查
首先，缸體與(yu)支承軸承間隙的(de)檢查
在設計制造(zào)時，缸體與軸承的(de)間隙應小于内花(hua)鍵✂️間隙的1/2倍❄️。若大(da)于這個值，則花鍵(jiàn)軸會使液壓缸缸(gāng)體受側向力和💃🏻重(zhòng)力作用産生彎曲(qu)，使轉子端面與配(pei)油盤産生跳🔴動形(xíng)成楔形間隙，導緻(zhì)配油副偏磨、傳動(dòng)軸早期疲勞損🌈壞(huài)、噪聲大、振動大，故(gu)🔞一旦發現此間隙(xì)超标，則應更換液(ye)壓缸缸體或支搾(zha)軸承，以選配合适(shì)的間💃隙。
由于中心彈簧(huáng)尺寸小、剛度大，且(qiě)必須滿足：
①液壓缸(gāng)缸體與配油盤、滑(huá)靴與斜盤間接觸(chu)應力大于或等于(yú)0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入時(shí)密封面漏氣;
②能使(shi)柱塞及滑靴可靠(kào)回程;
③在泵空載時(shí)，中心
彈簧預緊力(lì)必須克服柱塞離(li)心力對缸體産生(sheng)的傾榭力🎯矩，以防(fáng)止液壓缸缸體振(zhèn)動;
④其預緊力必須(xu)能防止滑靴離心(xīn)力引起滑靴的傾(qing)斜，确保滑靴底部(bù)不出現楔形間隙(xì)，不至于形成偏磨(mó)。在對配油副、滑靴(xuē)運動副進行修磨(mo)後，其組裝後的軸(zhou)向尺寸已發生變(bian)化，此時應根據修(xiū)複姑大小，适當加(jia)墊片在彈簧⛷️座中(zhong)，以保💰證中心
彈簧(huáng)的預緊力不變
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