熱(re)成形壓縮(suo)彈簧的端(duan)部結構形(xíng)式
熱成形(xíng)壓縮彈簧(huáng)的端部結(jie)構形式很(hen)多，除了标(biao)準(GB／T 1239．4)規定的(de)四種形式(shì)外🧡，可按🈲工(gōng)作要求參(cān)照冷成形(xing)壓縮彈簧(huáng)的端部結(jie)構形式(GB／T 1239．2)選(xuǎn)取，也可白(bai)行設計。 是(shi)熱成形壓(ya)縮彈簧的(de)✨常見非标(biao)準端部結(jie)構形式：為(wéi)一端并緊(jǐn)并磨平，另(ling)一端為不(bú)并緊不磨(mo)平型，這在(zai)輕載汽車(che)前懸挂系(xi)統上應用(yòng)較多：為端(duān)圈不并不(bu)磨并有🧑🏾🤝🧑🏼相(xiàng)切尾部，其(qi)中分兩端(duan)有相切尾(wěi)型和一端(duān)有相切尾(wěi)型：這種端(duān)部結構彈(dan)簧，在汽♉車(che)前懸💛挂系(xi)統上👉應用(yong)很普遍。
兩(liang)端支承圈(quan)直徑縮小(xiǎo)不磨，适用(yong)于固定在(zài)相應支座(zuò)上，如汽車(chē)🍉懸挂裝置(zhì)用彈簧。汽(qì)車懸挂彈(dan)簧要求⛱️有(you)高👣的疲勞(lao)壽命。采用(yong)普通制造(zào)彈簧的方(fāng)法很難滿(mǎn)足高疲勞(lao)壽命要求(qiú)，所以在尋(xun)找新的工(gōng)藝方法，但(dan)在實施中(zhōng)，彈簧端部(bù)結構成為(wéi)這一方法(fa)的關鍵，因(yīn)為新工藝(yì)要求卷制(zhi)後不再淬(cui)火回火校(xiào)正磨削，從(cong)而促使不(bú)并不磨端(duan)部結構的(de)廣泛應用(yong)，将逐漸代(dai)替制扁并(bing)緊磨平型(xíng)。
熱成形彈(dan)簧，所需的(de)設備和工(gōng)藝裝備較(jiao)多，主要設(she)備有斷料(liao)機、制扁機(ji)、卷制成形(xing)機、淬火(或(huò)回火)機、立(lì)🍓定處理機(ji)、磨簧機、噴(pen)丸機以及(jí)加熱爐、淬(cui)火(或回火(huo))爐等；主要(yao)工藝裝備(bèi)有切斷刀(dāo)、軋輥、卷簧(huang)心軸等。
從(cong)端部結構(gou)形式圖可(ke)以看出，熱(rè)卷壓縮彈(dan)簧的端部(bù)結🥵構分卷(juan)🔞制前不制(zhì)扁和制扁(biǎn)兩種，前者(zhe)主要适用(yòng)電☔阻加熱(re)方法。因為(wéi)電阻加熱(re)要求材料(liào)截面相同(tóng)，以保證坯(pi)料電流密(mi)度均勻，從(cóng)而使彈簧(huang)坯料加熱(rè)均勻。為了(le)保持截面(miàn)相等而不(bu)制扁，卷制(zhì)後再磨平(píng)或不磨平(ping)。卷制前端(duān)部制扁的(de)結構，卷制(zhi)時坯料采(cai)用加熱爐(lú)㊙️加💯熱，成形(xíng)後端部一(yī)般并緊不(bu)磨。
關鍵詞： 彈(dàn)簧 熱成形(xing)壓縮彈簧(huang)
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