彈簧 異形(xing)彈簧 異性彈簧(huáng)的種類
彈簧 異(yi)形彈簧 異性彈(dan)簧的種類很多(duo)，以下分别介紹(shào)
1 蝸卷螺旋彈簧(huáng)與圓錐螺旋彈(dàn)簧的作用相似(sì)，它承受壓力吸(xi)⚽收🈲的能量大，由(you)于制造困難，僅(jǐn)用于受空間限(xiàn)制的特殊情況(kuàng)。平面蝸卷彈簧(huang)圈數較多，變形(xing)量較大，能儲存(cun)較大的能量，多(duō)用于壓緊彈簧(huáng)和儀器儀表中(zhong)🌈的儲能元🈚件。
2 蝶(dié)形彈簧尺寸小(xiǎo)、重量輕，廣泛用(yong)于緩沖、避振等(deng)場合，并在沖壓(ya)🙇🏻模、閥類離合器(qi)緊固件以及石(shi)油和地🔴質工程(cheng)機械上獲得🐇普(pu)遍🏃🏻應用。
3 變徑螺(luó)旋彈簧：它用于(yú)一些特殊場合(he)變徑彈簧的材(cai)料一般為圓截(jié)面材料，而且大(dà)部分承受壓縮(suo)載荷。
4 片類彈簧(huang)：這種彈簧的材(cái)料為彈簧用帶(dài)材（或闆材），在專(zhuān)用設備或通用(yong)壓力加工機床(chuáng)上，通過相應的(de)模具🏃🏻♂️加工㊙️出來(lái)的。片彈簧、波形(xíng)彈簧、輕型彈簧(huang)的材🔴料厚度較(jiào)薄，而中型或大(da)型蝶簧的材料(liao)厚度則往往較(jiào)厚，這類彈簧的(de)用途也很廣泛(fàn)。
5 在安裝空間受(shou)到限制時，常采(cǎi)用矩形截面材(cái)料的彈簧，因矩(ju)形👉截面材料制(zhi)造的彈簧可以(yǐ)在相同的空間(jiān)和相同的變形(xíng)量之下獲得較(jiao)大的負荷。這類(lèi)彈簧與🛀🏻圓截面(mian)材料的彈簧相(xiang)🏃♂️比，在同樣的空(kōng)間，他的截面積(ji)大，因此它吸收(shōu)的能量也大，它(tā)可用于重型機(ji)械、沖壓模具或(huo)剛度📱特别大的(de)彈簧。
6 中凸形螺(luó)旋壓縮彈簧由(yóu)于兩端較小的(de)簧圈能嵌入到(dao)中⚽間圈之中，所(suǒ)以可獲得較大(dà)的變形量。例如(rú)有些中凸形汽(qì)車制動器彈簧(huang)，平時一直處于(yu)并緊🐇狀态，打開(kāi)汽車閥門，彈簧(huáng)恢複變形，帶動(dong)制動器對😘汽車(che)進行制動。理發(fa)用的推子也是(shi)利用中凸形螺(luó)⚽旋彈簧這一💜特(tè)點，在有效👣的空(kong)間獲得較大的(de)變形✂️和應力。
7 扭(niu)轉彈簧可用單(dān)片彈簧鋼闆或(huò)多片疊加而成(cheng)，其緩沖和減震(zhen)性能好，尤其是(shì)多闆彈簧的減(jian)震性能🏃♂️強，主要(yào)用于汽車、拖拉(la)機和鐵道車輛(liang)的懸挂裝置。
8 不(bú)等節距螺旋彈(dan)簧主要用于摩(mo)托車及小型客(ke)車的懸架彈簧(huang)和高速發動機(ji)氣門彈簧等。在(zai)同一件彈簧上(shàng)同時既能滿足(zu)變形量小時剛(gāng)度小，又能滿⭐足(zú)變形量大時📧剛(gang)度大的要求。不(bú)等節距彈簧恰(qia)好能滿足這些(xiē)特殊要求。
9 扭杆(gǎn)彈簧實際上是(shì)一根受扭矩作(zuò)用的用彈性材(cái)🏃🏻料制成🌈的直杆(gǎn)，它的單位體積(ji)變形能量大，主(zhǔ)要用于各種車(che)輛的懸挂裝置(zhì)。
10 環形彈簧由帶(dài)有内錐面的外(wài)圓環和帶有外(wài)錐面的☎️内圓環(huan)配📧合而成，内外(wai)圓環的對數根(gen)據承受載荷的(de)大小和變形的(de)🈲要求來決定。環(huán)形彈簧有很高(gāo)的減振能力，主(zhu)要用于重型設(she)備和緩沖裝置(zhi)。
11 線彈簧是由彈(dan)簧線材制造的(de)各種的各種線(xian)性彈✊簧，一般用(yòng)冷拔彈簧鋼絲(sī)制造。線彈簧多(duo)用于載荷特性(xing)沒有嚴格要求(qiu)的場合，線彈簧(huang)的截面常為圓(yuan)✉️形，所以其載荷(hé)沒有方向限制(zhi)，在各個方向都(dōu)具有相同的抗(kang)彎剛度。
12 彈簧卡(kǎ)圈有圓截面材(cai)料和矩形截面(mian)材料兩種，有時(shi)✉️為🙇🏻便于裝配，也(ye)有将卡圈制成(chéng)端部再彎曲一(yī)段的。在📧制造🏃🏻♂️卡(ka)圈時，密繞彈㊙️簧(huang)圈切下後可自(zì)行平整🙇♀️，繞制時(shí)💯必須具有較大(da)的初應力。
13 蛇形(xing)彈簧是因其他(tā)形狀曲折如蛇(shé)而得名，按其形(xíng)💛狀又稱“Z”形和“S”形(xíng)彈簧等。它廣泛(fàn)用于汽車坐墊(niàn)，因此又稱為座(zuo)椅彈簧。
14 多股螺(luo)旋彈簧一般先(xiān)是将0.5mm~3mm鋼絲擰成(cheng)鋼索，然後在卷(juan)成♻️彈簧，最常用(yong)的是不帶中心(xīn)股的3股~4股鋼索(suǒ)。當鋼索超過4股(gu)時，應有中心股(gu)，為了使鋼索受(shou)力後不松散，鋼(gāng)索旋向應與彈(dàn)簧的旋向相反(fǎn)。
15 卡箍彈簧常用(yong)于汽車儲液罐(guan)等緊固之用，屬(shǔ)雙扭彈簧範疇(chóu)。這種彈簧在有(yǒu)條件的企業可(ke)以用數控✊卷簧(huang)機卷制，一般企(qǐ)業都🐕是用手工(gong)卷制的，卷制時(shí)可以制作一些(xiē)專用鋪具。先将(jiāng)盤料切🚶♀️斷、校直(zhí)，然後🌈制作成“U”型(xíng)，并在專用輔具(jù)上卷制彎形，輔(fu)具可配合👄扇形(xing)齒輪送料的卷(juan)簧機使用，利用(yong)壓縮彈簧送料(liao)的往返機構将(jiang)輔具“b”裝在送料(liao)✂️導輪的位置，便(bian)可實現卡箍彈(dan)簧彎形半自動(dòng)化生産，比手工(gōng)操作提高生産(chan)效率10倍左右。
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